Oleh kerana kesan besar keadaan alam sekitar terhadap operasi penjana diesel, terdapat satu siri peraturan standard mengenai keperluan alam sekitar. Kuasa yang dikalibrasi dari set penjana diesel adalah untuk keadaan persekitaran tertentu, keadaan alam sekitar merujuk kepada tekanan atmosfera, suhu dan kelembapan relatif dari lokasi operasi penjana diesel, yang mempunyai kesan yang besar terhadap prestasi dan kecekapan kerja diesel penjana.
1, apabila tekanan atmosfera ambien dikurangkan, suhu meningkat dan kelembapan relatif meningkat, udara kering di silinder diesel akan dikurangkan, dan kuasa enjin diesel akan dikurangkan. Sebaliknya, kuasa enjin diesel akan meningkat. Kemudian apabila suhu ambien terlalu rendah, apabila suhu air penyejukan tangki air terlalu rendah, suhu minyak pelincir jatuh, kelikatan minyak adalah besar apabila suhu rendah, dan ketidakstabilannya menjadi lebih buruk, bukan sahaja meningkatkan haus Daripada bahagian -bahagian penjana diesel, tetapi juga meningkatkan kehilangan kuasa mekanikal disebabkan oleh peningkatan rintangan pergerakan bahagian -bahagian, kuasa output set penjana diesel akan dikurangkan.
2. Suhu ambien terlalu rendah, suhu silinder akan sangat rendah, wap air di silinder mudah dipendekkan pada dinding silinder, dan sulfur dioksida dihasilkan apabila penjana diesel terbakar memenuhi air yang memelek di dinding silinder , ia akan menjadi ejen menghakis yang kuat yang mematuhi dinding silinder, jadi permukaan dinding silinder akan menjadi sangat berkarat, mengakibatkan struktur logam longgar di permukaan; Apabila pelapik silinder dan sapu cincin omboh dan mengikis antara satu sama lain, logam longgar di permukaan lapisan kakisan akan haus, atau akan ada bintik -bintik kakisan dan lubang pada permukaan kerja pelapik silinder.
3. Kehilangan haba meningkat dan penggunaan bahan api meningkat
Apabila penjana diesel berfungsi pada suhu rendah, air penyejuk mengambil banyak tenaga haba dalam silinder, yang meningkatkan kehilangan haba. Campuran tidak boleh dibentuk dan dibakar dengan baik, dan penggunaan bahan api akan meningkat sebanyak 8% hingga 10%; Titisan bahan api ke dalam silinder akan mencuci filem minyak pelincir di dinding silinder dan menembusi kotak engkol, meningkatkan memakai bahagian, mencairkan minyak pelincir dalam kuali minyak, meningkatkan penggunaan bahan api dan mengurangkan output kuasa.
4. Pembakaran merosot dan prestasi seluruh mesin merosot
Sesetengah bahagian dipanaskan dan diperluas kerana suhu terlalu rendah dan tidak berkembang ke saiz yang sewajarnya, yang mempengaruhi prestasi seluruh mesin, seperti jurang antara omboh dan silinder terlalu besar, dan meterai tidak baik ; Pelepasan injap terlalu besar dan terjejas oleh kesan lengan rocker, dan lain -lain, dan menjadikan penjana diesel sukar untuk bermula. Apabila enjin diesel berfungsi, suhu tinggi gas termampat adalah keadaan yang diperlukan untuk memastikan api bahan api, apabila suhu silinder, omboh dan bahagian lain dikurangkan, ia akan menyebabkan penurunan suhu pada akhir mampatan, Kelewatan pencucuhan dan kemerosotan keadaan pembakaran, mengakibatkan pembakaran bahan api yang tidak lengkap, penjana diesel bekerja asap kasar dan ekzos.