Jaket air penyejuk dibuang ke dalam kepala silinder dan badan silinder enjin diesel.
Selepas penyejuk ditekan oleh pam, ia memasuki jaket air silinder melalui paip pengagihan air. Bahan penyejuk menyerap haba dinding silinder semasa mengalir, dan suhu meningkat, kemudian mengalir ke dalam jaket air kepala silinder, dan memasuki paip air ke dalam radiator melalui termostat dan radiator. Pada masa yang sama, disebabkan oleh sedutan berputar kipas, udara ditiup dari teras radiator. Haba penyejuk yang mengalir melalui teras radiator secara berterusan tersebar ke atmosfera, dan suhu dikurangkan.
Akhirnya, ia ditekan oleh pam dan kemudian mengalir ke dalam jaket air silinder sekali lagi, jadi peredaran berterusan, kelajuan enjin diesel meningkat. Untuk membuat enjin diesel berbilang-silinder sebelum dan selepas penyejukan silinder seragam, enjin diesel am dalam badan silinder dilengkapi dengan paip pengagihan air atau kebuk pengagihan air tuang. Paip pengedaran air adalah paip logam, di sepanjang lubang keluar terma membujur, pam air lebih besar, supaya keamatan penyejukan setiap silinder sebelum dan selepas boleh serupa, dan seluruh mesin disejukkan sama rata.
Sistem penyejukan air juga disediakan dengan sensor suhu air dan meter suhu air. Sensor suhu air dipasang pada paip keluar penutup silinder untuk menghantar suhu air paip keluar ke meter suhu air. Pengendali boleh memahami keadaan kerja sistem penyejukan pada bila-bila masa dengan bantuan jadual suhu air, dan suhu air kerja biasa biasanya 80-90 darjah C.
Bahan penyejuk yang digunakan oleh enjin diesel hendaklah air lembut yang bersih, jika penggunaan air keras, yang mineral pada suhu tinggi keluar, dilekatkan pada paip, jaket air dan teras radiator untuk menjana skala, mengurangkan kapasiti pelesapan haba, mudah untuk membuat enjin diesel terlalu panas, tetapi juga pasangkan teras radiator, mempercepatkan haus pendesak pam dan shell pam.
Untuk air keras dengan lebih banyak mineral, ia perlu dilembutkan sebelum ia boleh ditambah ke dalam sistem penyejukan. Kaedah yang biasa digunakan untuk melembutkan air keras adalah dengan menambah 0.5-1.5g natrium karbonat dalam 1L air, atau menambah 0.5-0.8g natrium hidroksida, dan selepas kekotoran mendakan, air bersih di atas disuntik ke dalam sistem penyejukan.