Suhu terlalu tinggi untuk set penjana diesel akan membahayakan serius, jadi pengguna perlu memberi perhatian khusus kepada penyejukan unit, tetapi suhu air tidak lebih rendah, suhu air penjana diesel jelas yang ditetapkan, kerana suhu ambien set penjana itu sendiri boleh digunakan biasanya tidak boleh melebihi 50 darjah C, suhu air penyejuk harus antara 75 dan 90 darjah C, dan maksimum tidak boleh melebihi 95 darjah C. Suhu terlalu rendah, ia juga akan menyebabkan kemudaratan tertentu pada set penjana diesel.
1, suhu air terlalu rendah, keadaan pembakaran diesel dalam silinder dari penjana diesel yang ditetapkan merosot, pengabosan bahan api adalah miskin, tempoh pembakaran selepas kebakaran meningkat, kerja enjin mudah untuk kasar, memburukkan kerosakan Galas crankshaft, cincin omboh dan bahagian lain, mengakibatkan pengurangan kuasa unit dan ekonomi dikurangkan.
2. Wap air selepas pembakaran mudah dipamerkan di dinding silinder, menyebabkan kakisan logam.
3, Burning Diesel boleh mencairkan minyak, menjadikan pelinciran lebih teruk.
4, pembakaran bahan api tidak lengkap dan membentuk gam, supaya cincin omboh terjebak di alur cincin omboh, injap terperangkap, dan tekanan dalam silinder dikurangkan pada akhir mampatan.
5, suhu air terlalu rendah, suhu minyak rendah, minyak menebal, ketidakstabilan kurang, pam minyak kurang, mengakibatkan bekalan minyak yang tidak mencukupi pada set penjana, ditambah dengan pelepasan galas engkol menjadi lebih kecil, pelinciran yang lemah .
Apabila menjalankan penjana diesel pada musim yang berbeza, perlu diperhatikan bahawa penyejuk harus mengekalkan julat suhu tertentu, suhu musim sejuk adalah rendah, suhu ambien penjana diesel juga rendah, dan suhu penyejuk akan rendah. Oleh itu, kenaikan suhu penyejuk penjana diesel juga akan melambatkan, enjin diesel untuk memainkan kuasa maksimum yang berkesan, suhu penyejuk mestilah kira -kira 80 darjah C, musim sejuk apabila menggunakan penjana diesel, bersedia untuk menghantar beban kuasa untuk memastikan bahawa air Suhu kira -kira 80 adalah lebih baik; Suhu musim panas lebih tinggi, penyejuk penjana diesel dalam suhu musim yang tinggi meningkat dengan cepat, enjin diesel pada suhu air 100 darjah mudah menyebabkan kemalangan silinder, jadi penjana diesel dalam penyejuk lebih daripada 95 darjah atau lebih harus berhenti bekerja atau mengurangkan beban.