Baru-baru ini, mesyuarat-pertengahan untuk program R&D utama negara "Pembangunan dan Aplikasi Teknologi Utama Enjin Pembakaran Dalaman Ammonia Khusus untuk Kenderaan Komersial-Bertugas Berat Hibrid", yang diketuai oleh Yuchai Co., Ltd., telah diadakan di Changshu, Wilayah Jiangsu.
Enjin ammonia tulen prototaip pertama (enjin pembakaran dalaman yang beroperasi semata-mata pada bahan api ammonia) yang dibangunkan di bawah program ini telah berjaya menyelesaikan penyalaan dan mengekalkan operasi yang stabil, menandakan kejayaan penting untuk projek itu.
Pada majlis penyalaan itu, pegawai dan pakar terkemuka termasuk Wu Zhixin, Pengerusi Jawatankuasa Kecil Kenderaan Elektrik Jawatankuasa Teknikal Kebangsaan Penyeragaman Auto; Li Shusheng, Naib Pengerusi dan Setiausaha-Ketua Persatuan Enjin Pembakaran Dalaman Cina; Jia Bin, Setiausaha-Ketua Persatuan Industri Enjin Pembakaran Dalaman China; Wang Tianyou, Naib Presiden Eksekutif Universiti Tianjin; Lin He, Naib Dekan Eksekutif Institut Penyelidikan Teknologi Kuasa Neutral Karbon Wuxi, Universiti Jiao Tong Shanghai; Zhong Yuwei, Timbalan Pengurus Besar Yuchai Co., Ltd.; dan Lin Tiejian, Ketua Jurutera Yuchai Co., Ltd., bersama-sama menyaksikan detik bersejarah ini.
Kejayaan penyalaan enjin ammonia tulen-anjakan tinggi-tinggi-anjakan besar pertama di dunia yang didedikasikan untuk kuasa hibrid menandakan kejayaan bersejarah oleh Yuchai dalam penyelidikan kuasa karbon sifar-. Enjin merealisasikan operasi yang diselaraskan dengan-ammonia bertekanan tinggi-ke-sistem hidrogen, dan menyampaikan pelaksanaan praktikal dan pengesahan teknologi yang menggunakan pencucuhan jet pra-kebuk untuk menyalakan-tekanan tinggi terus-ammonia cecair suntikan.
Disepadukan dengan berbilang-teknologi teras termaju termasuk kebuk pembakaran kubah, kebuk pra-aktif, dalam-silinder tinggi-suntikan terus ammonia cecair, rawatan selepas berganding untuk-suhu rendah dan-tinggi penukaran kecekapan produk-nitrogen-berbilang suntikan-berbilang-hidrogen-bahan api berasaskan, enjin pembakaran dalaman ini sepadan dengan kecekapan terma puncak enjin diesel tugas berat-yang sedia ada. Ia memberikan-penyelesaian kuasa karbon-sifar baharu untuk kenderaan komersil jarak jauh-berat yang mengimbangi prestasi kos kitaran-hidup-penuh yang unggul dengan-keperluan pengurangan pelepasan karbon yang rendah, memudahkan transformasi dalaman hijau dan sifar{19}}karbon enjin konvensional enjin.
Dari segi unit kawalan, projek ini telah membangunkan pengawal khusus untuk enjin ammonia hibrid, mengisi jurang Yuchai dalam perisian kawalan teras bebas untuk-enjin pembakaran dalaman ammonia khusus hibrid. Pengawal-yang dibangunkan sendiri ini dilengkapi dengan-pemproses berbilang-pengkomputeran tinggi dan modul storan-berkapasiti besar, menampilkan logik kawalan teras bebas dan boleh dikawal sepenuhnya. Ia boleh mengawal selia dengan tepat pra-pencucuhan, ammonia-pembentukan campuran hidrogen dan suntikan ammonia cecair, dengan ketara meningkatkan daya saing teras Yuchai dalam sektor enjin sifar-karbon.
Ammonia-kepada-sistem hidrogen yang digunakan untuk pencucuhan ini mengguna pakai laluan teknikal keretakan pemangkin-pengeluaran hidrogen bertekanan tinggi, memecahkan halangan teknikal kepada penukaran pemangkin ammonia yang cekap untuk penjanaan hidrogen di bawah-suhu dan-keadaan tekanan tinggi. Dilengkapi dengan pemangkin berasaskan ruthenium-suhu rendah-baru, sistem ini boleh mencapai-kecekapan tinggi pengeluaran hidrogen daripada ammonia pada julat suhu rendah 400 darjah hingga 450 darjah, secara drastik mengurangkan penggunaan tenaga pengeluaran hidrogen dan-kehausan suhu tinggi peralatan.