Penjana adalah satu set lengkap peralatan mekanikal untuk menukar diesel ke dalam tenaga elektrik, terdiri daripada sistem kuasa, sistem kawalan, sistem muffler, sistem penyerapan kejutan, sistem ekzos, didorong oleh turbin air, turbin stim, enjin diesel atau pemacu mekanikal kuasa lain, Tenaga yang dihasilkan oleh aliran air, aliran udara, pembakaran bahan api atau pembelahan nuklear ke dalam tenaga mekanikal kepada penjana, dan kemudian ditukar oleh penjana ke dalam tenaga elektrik. Output untuk penggunaan peralatan elektrik, penjana dalam pengeluaran perindustrian dan pertanian, pertahanan negara, sains dan teknologi dan kehidupan seharian mempunyai pelbagai kegunaan, dalam beberapa tahun kebelakangan ini dengan kemajuan teknologi, sebagai bekalan kuasa kecemasan keluarga dan kuasa perjalanan lapangan Pilihan kualiti, set penjana kecil mudah alih ringan juga mula memasuki kehidupan seharian penduduk. Seterusnya, mari ikuti pengeluar set penjana untuk memahami beberapa masalah biasa dalam penggunaan set penjana.
Minyak enjin diesel secara amnya melalui cincin omboh dan jurang alur cincin, injap dan saluran saluran ke dalam ruang pembakaran, penyebab langsung melompat ke cincin omboh pertama berhampiran pusat mati atas kerana kelajuan pergerakannya jatuh dengan tajam, kemudian dilampirkan kepadanya Di atas minyak pelincir yang dibuang ke dalam ruang pembakaran untuk pergi, jadi cincin omboh dan omboh dengan jurang, cincin omboh mengikis minyak dan kapasiti mengikis, tekanan dalam ruang pembakaran dan kelikatan minyak berkait rapat dengan penggunaan minyak.
Oleh kerana lenturan rod penyambung dan kegagalan toleransi yang membentuk badan untuk memenuhi keperluan sisihan omboh (yang ditandai dengan tanda haus pelapik silinder dan omboh di sepanjang dua hujung paksi lubang pin di satu sisi Daripada bank cincin omboh dan bahagian lain rok omboh), juga merupakan sebab penting untuk peningkatan penggunaan minyak.
Penggunaan cincin berpintal dan cincin minyak gabungan mempunyai kesan yang jelas untuk mengurangkan penggunaan minyak, terutamanya cincin minyak gabungan adalah ringan, struktur tiga keping tidak mengepam minyak, fleksibiliti itu sendiri, kebolehsuaian dinding silinder adalah Baik, cincin pengembangan membuat sisi cincin minyak dekat dengan alur cincin.
Dari keadaan operasi, kelikatan minyak yang digunakan terlalu rendah, kelajuan enjin dan suhu air terlalu tinggi, ubah bentuk pelapik silinder melebihi had, bilangan permulaan dan berhenti adalah kerap, memakai bahagian enjin terlalu besar, minyak Tahap terlalu tinggi, dan sebagainya akan meningkatkan penggunaan minyak.
Oleh itu, jika didapati bahawa penggunaan bahan api dari penetapan penjana diesel meningkat berbanding dengan penggunaan bahan api biasa, kita harus terlebih dahulu mengetahui apa yang disebabkan olehnya, dan kemudian ubat yang betul, dengan berkesan menjimatkan tenaga penggunaan bahan api, mengurangkan kos dari perbelanjaan yang tidak perlu.